锚索支护以其锚固半径大、锚固力强、加固范围广等特点在矿山、隧道、地下工程的松散破碎围岩、软岩层、高应力破碎围岩及大埋深煤巷支护过程中起着重要作用。

锚索支护是通过在围岩中安装锚索形成锚固体来加固围岩，提高围岩承载能力。

目前的中空注浆锚索，由于在生产设备及工艺存在的不足，容易出现以下弊端：

一、用于防止钢绞线破股，捻制后钢绞线两端需采用焊机焊接，焊接则导致生产工艺繁琐，并且常因工艺好坏导致焊接质量存在差异，致使在安装搅拌时开焊，从而导致锚索失效；

二、需车专用搅拌头，一般为六棱型，中间打孔，且为不等直径孔，两段直径均需车螺纹，一是与注浆管连接，二是与注浆设备和堵丝连接，使得制作工艺更加繁琐，成本增加；

三、在捻制时，各钢丝容易造成同心度偏差严重，导致钢绞线各钢丝受力不均匀，从而造成单根钢丝在受力时被拉断，从而无法发挥锚索性能，起不到高强度支护的目的；

四、锚索各性能差，按照常用的skz22-1/1860为例，钢绞线较大力仅为420kn左右，因此锚索设计承载力仅为252kn，锚索强度低，并且钢绞线较大延伸率仅为百分之三点五，延伸率降低，不适合煤矿巷道支护要求。

以上便是为大家介绍的内容，希望对大家有帮助。