建筑施工人员一般会按照隧道断面成放射状且与岩体主结构面成较大角度布置，当遇到主结构面不明显的时候，施工技术人员可以按照隧道周边轮廓的垂直布置，在开挖面上面进行梅花形中空注浆锚杆的布点阵。
      普通来说，误差不大于-4～10cm，在施工人员钻孔之后，必需要运用高压水来将其冲洗洁净，然后再用高压气将里面的水份吹出来，蒸发干。关于机械锚固中空注浆锚杆孔，应将孔深的误差控制在-1~1cm，当技术人员钻到了设计深度时，假如遇到了破碎的岩土夹层或者是比拟软的岩石，适应中空注浆锚杆的位置和深度。
      技术人员一定要保证杆身是笔直无缺损的，不能沾有油圬和杂质，同时还不能有铁锈，否则会严重影响施工的整体质量。至于楔缝中空注浆锚杆，必需要保证楔缝的平整与垂直，位置应在中空注浆锚杆中心的截面上面，而缝宽的误差要控制在±0.5mm之间，缝长的误差摇控制在±5mm。
      在依照钢筋砂浆中空注浆锚杆的时分，普通分为先灌浆后锚固和先锚后灌浆两品种型的施工工艺，先灌浆后锚固施工法，在装置的时分要特别留意漏浆质量问题的发作，而先锚后灌浆施工法，则要关注注浆排气的问题，不然会很容易产生砂浆不丰满的状况，这样会直接导致锚固效果不佳。

      在按照树脂中空注浆锚杆的时候，通常需要使用杆体将药包送到孔底捅破并搅拌30s，以此来固定杆体，在15min后，树脂固化达80%～90%的强度，才能进行垫板的安装施工。在低温和孔中有流水（180~390ml/min）的情况下，树脂中空注浆锚杆仍然可以使用。